Специальный водный транспорт
Многофункциональная надувная спасательная лодка (МНСЛ)
Уникальная украинская разработка прошла зимой 2010 года испытания в МЧС Украины и получила самые лестные характеристики. МНСЛ – это специальное всесезонное плавсредство для аварийно-спасательных работ на воде. Уникальная конструкция обеспечивает лодке безопасность, удобство и надёжность. Небольшой вес делает легким спуск на воду. Все отсеки надуваются одновременно в считанные секунды от баллона со сжатым воздухом. Для большей сопротивляемости механическим повреждениям килевые части дополнительно усилены. Днище МНСЛ, исполненное в виде «двутавровой балки», со сравнительно небольшим (для надувных лодок) количеством воздуха под давлением, имеет больщой запас жесткости. Баллоны изготовлены из высокопрочного, стойкого к ультрафиолету и механическим повреждениям материала.
Особая форма конструкции позволяет использовать МНСЛ:
- в условиях тонкого и нестабильного льда
- в условиях быстрого потока воды
- как платформу для водолазов
- у невысоких плотин
- как носилки для транспортировки пострадавшего
С дополнительным защитным чехлом МНСЛ может буксироваться снегоходом. Имея небольшой вес и большую скользящую поверхность, лодка легко перемещается по снегу, в отличие от большинства саней, весящих более 100 кг и скользящих на узких полозьях. Один спасатель может легко доставить МНСЛ к кромке льда. В условиях замерзшего водоёма эта лодка позволяет не только быстро добираться до потерпевшего, но и защищать спасателя от проваливания под лёд. Проникнув в одно из окон спасатель может толкать МНСЛ впереди себя под углом, либо скользя всей поверхностью лодки (что очень актуально в условиях тонкого и хрупкого льда) направить второе окно к потерпевшему. МНСЛ отлично подходит для спасательных работ в воде насыщенной обломками льда.
Лодка дает возможность быстро добираться к потерпевшему и безопасно его извлекать из воды в бурных потоках. Уникальная конструкция (загнутые вверх нос и корма, открытое дно) делает лодку устойчивой, легко управляемой и непотопляемой, она не боится захлестов воды. Возможно ее применение на горных реках (класс IV).
МНСЛ можно легко буксировать по воде катером или моторной лодкой с большой скоростью, обеспечивая многоразовую, быструю доставку потерпевших, когда число пассажиров превышает количество мест в спасательных шлюпках.
Это спасательное плавстредство может использоваться как устойчивая платформа для водолазов, обеспечивая легкий подъем на лодку и спуск в воду. Большие окна на носу и корме, позволяют ныряльщику взбираться на лодку, поднявшись всего на несколько сантиметров из воды вместе с аквалангом, используя специальные ручки, расположенные внутри лодки.
МНСЛ может перемещаться по воде при помощи байдарочных вёсел, которые поставляются в комплекте. Управляемая как каноэ, лодка может быть контролируема одним спасателем с берега при помощи каната.
Два спасателя могут легко использовать лодку как носилки.
Технические характеристики МНСЛ:
Длина, см – 467
Ширина, см – 122
Вес, кг – 23
Диаметр баллонов, см – 30
Длина надувного настила, см – 245
Количество отсеков – 2 + настил
Грузоподъёмность, кг – 900
Производитель: фирма BRIG, Украина (http://www.brig.ua)
Фото МНСЛ: http://brig-ltd.com/articles.phtml?article=143
Продажа в Украине : http://www.brig-ltd.com
Интересно.
Насчет прочности материала развейте мои сомнения...
"Баллоны изготовлены из высокопрочного механическим повреждениям" все пишут. А потом оказывается лодка режется краями льдин...
Дык, это смотря как но тот край той льдины наскочить. Да и сами льдинки разные быват. Льдинами бывает и железные корабли портятся, а казалось бы ...
А если на нем кильнуться, то все, хрен перевернешь обратно, наверное...
А еще снарягу никакую не положить - смоет...
И с мотором ничего не получится...
А если на нем кильнуться, то все, хрен перевернешь обратно, наверное...
А еще снарягу никакую не положить - смоет...
И с мотором ничего не получится...
Ну так и не позиционируется он вроде бы как моторное средство. А вот киляться не надо, не на каком плав средстве! Не в каякеров играем, а в спасателей :)
Киляться на нем проблематично, судя по форме (я не про горные реки и пороги). Прочность ПВХ зависит от головы человека, им пользующегося; в Питерской ПСС уже лет семь используется лодка "Медуза" из такого же ПВХ, как и у этого аппарата, не клеили ни разу, а использовали активно. Для льда - интересная конструкция, хотелось бы попробовать. А если спасателей в ласты обуть? Баллон для быстрого приведения в рабочее состояние приспособить? Да и снарягу можно уложить.
При таком смешном весе - вполне достойный агрегат, правда лодкой это не стоило называть, скорее уж плот или ""носилки - самоплавы". После киля, полагаю, поставить вполне можно, а при такой "посадке" гребца - киль очень возможен. Без гидры - только в режиме матраса на пляже.
Хотелось бы поюзать.
Ага, привлекает что эту штуку можно в машине возить без проблем.
И именно в период ледостава ледохода, в оперативке ей место. Вместе с баллоном со сжатым воздухом.
Если материал действительно прочный.
Если дно и борта из ткани как у рафтов - само то. Но тогда она потяжелее была бы.
Правда парусность велика... На таких просторах как на снимке этой штуке делать нечего.
Ага, "уникальная украинская разработка"
http://www.oceanid.com/rapid_deployment_craft.html
Штука, судя по всему, хорошая. Здесь видео применения в различных условиях: http://www.oceanid.com/RDC_gallery.html
Интересно.
Насчет прочности материала развейте мои сомнения...
"Баллоны изготовлены из высокопрочного механическим повреждениям" все пишут. А потом оказывается лодка режется краями льдин...
... я все больше и больше удивляюсь целесообразности, с которой устроен мир - кажется, все сделано для пользы человека © ходжа Насреддин